深圳铁路将在3月7日开端，优化和调整广深城际线路，其间将会采纳增开列车、调整时刻、标准车次等办法。

  1️⃣增开列车：广深城际增开至179趟、其间广州方向往复福田站8趟、往复深圳站方向171趟、而且广深城际“一站直达”列车增至22趟。

  2️⃣车次命名调整：C70最初为广州东-深圳，C71最初为广州白云～深圳，C80最初为“一站直达列车”，D759为广州方向-福田。

  从早到晚依次为7点、9点、10点、13点、14点、15点、18点、20点、21点。还有11:30、15:30。

  2️⃣增开车次调整：广州东～深圳增开C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次6趟“一站直达”列车。列车运转时刻紧缩至1小时

  1️⃣增开车次调整：增开C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次6趟列车，广州白云往复深圳方向开行总数达到了55趟。

  3️⃣末班车时刻调整：深圳至樟木头的末班城际列车发车时刻延伸至21:54分。

  2、广州白云-深圳均匀开车间隔缩短至33分钟！开车数达到了55趟，功率提高了13.2%。

  ✅进展状况（近期状况）：穗莞深城际前皇段超级总部站~1#作业井区间左线盾构顺利完成二次始发标志着项目施工进入新阶段，间隔地道全线贯通更进一步。

  1️⃣穗莞深城际前皇段线路介绍：线路起于 穗深城际前海站（不含），止于 皇岗口岸站，正线️⃣站点介绍：全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线公里。

  起滨河大路上步立交东侧，自西向东敷设，止于斗极路东侧归入沿河南路。在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接，地道全长约5.1公里，其间盾构段长3.6公里。✅线路效果：

  公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功用，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。✅线路概况：

  线号线支线二期工程敷设在光亮区内，起自6号线支线一期工程光亮站（原翠湖站），终至光亮城站

  站点为金源站、吉溪站、大安站、园山站、大康站、福坑站、安良站、园山西坑站。线号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大路、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至园山西坑站。

  深圳地铁13号线一期工程起于深圳湾口岸站，途经南山区、宝安区，止于上屋站。其间，13号线一期分为南段和北段，南段为深圳湾口岸站至高新中站区段，设7个地铁站，北段为高新中站（不含）至上屋站区段，设9个地铁站。